تدخل قواعد الاتحاد الأوروبي الجديدة لإعادة تدوير المركبات حيز التنفيذ، مما يسرع التحول الأخضر في قطاع السيارات

دخلت لائحة الاتحاد الأوروبي المحدثة للسيارات في نهاية الحياة حيز التنفيذ رسمياً، مما يضع مسارًا واضحًا لتحول صناعة السيارات نحو اقتصاد دائري.يقدم اللائحة أهداف أكثر صرامة لاستعادة المواد، ومتطلبات التتبع الرقمي، ومسؤولية المنتج الموسعة التي تمثل خطوة هامة في جدول أعمال الاتحاد الأوروبي للاتفاق الأخضر.

التدابير الرئيسية في لمحة

تركز القواعد المعتمدة حديثًا على تعزيز استخدام المواد المعاد تدويرها وتعزيز الشفافية عبر دورة حياة السيارة:
- الأهداف المتعلقة بمحتوى البلاستيك المعاد تدويره: يجب أن تحتوي المركبات الجديدة على 15% على الأقل من البلاستيك المعاد تدويره في غضون ست سنوات من دخول هذا اللائحة حيز التنفيذ، ليزداد إلى 25% بحلول عام 2030.ربع هذا البلاستيك المعاد تدويره يجب أن يأتي من السيارات نفسها في نهاية حياتها.
- جواز سفر المركبات الرقمي: سيتم إدخال نظام تتبع لمراقبة المواد طوال مراحل التصميم والإنتاج وإعادة التدوير.
- نطاق أوسع: لا تشمل الأنظمة الآن سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة فحسب، بل تشمل أيضًا الشاحنات الثقيلة والدراجات النارية والمركبات الخاصة، مع استثناءات محدودة.

إغلاق الحلقات، الحد من التلوث أكد وزير البيئة الدنماركي ماغنوس هيونيك أن الاتفاق يمثل خطوة حاسمة نحو اقتصاد سيارات دائري.

يهدف هذا اللائحة إلى: 
- الاحتفاظ بالمواد القيمة في اقتصاد الاتحاد الأوروبي
- تقييد تصدير السيارات المستعملة غير صالحة للسيارات إلى البلدان الثالثة
- تعزيز التصميم البيئي وخلق سوق أكثر نظافة للمكونات
- معالجة مشكلة "المركبات المفقودة" المستمرة منذ فترة طويلة من خلال تحسين تتبع من الإنتاج إلى التخلص

خمسة أعمدة للتغيير
1- توسيع نطاق التغطية المزيد من فئات المركبات يجب أن تستوفي الآن متطلبات التجميع وإزالة التلوث وتفكيكها.
2.المحتوى الإلزامي للمواد المعاد تدويرها ‬ إضافة إلى البلاستيك، ستدرس المفوضية الأوروبية أهداف الصلب والألومنيوم والمغنيسيوم والمواد الخام الحيوية خلال عام.
3تعريف أكثر صرامة في نهاية الحياة يجب أن تتم معالجة المركبات المصنفة على أنها نفايات فقط من قبل منشآت معتمدة ، مع ضوابط أكثر صرامة لنقل الملكية.
4.مسؤولية المنتج الموسعة (EPR) ‬ سيتحمل المصنعون المسؤولية عن دورة حياة السيارة بأكملها، بما في ذلك الاسترداد المجاني والمعالجة المناسبة في نهاية الحياة.
5.ضوابط تصدير مشددة ‬ سيتم حظر تصدير المركبات المستعملة غير الملائمة للقيادة بعد خمس سنوات من بدء سريان اللائحة، مع إبقاء الموارد داخل الاتحاد الأوروبي.

جدول زمني للتنفيذ
الاتفاق المؤقت لا يزال يتطلب الموافقة الرسمية من قبل كل من المجلس الأوروبي والبرلمان الأوروبي.فترة انتقالية مدتها سنتان ستسمح لجهات صناعة التكيف قبل بدء التنفيذ الكامل.

الآثار العالمية
من المقرر أن يؤثر نهج الاتحاد الأوروبي على ممارسات السيارات في جميع أنحاء العالم، مما يدفع الشركات المصنعة إلى الابتكار في التصميم البيئي، وتأمين إمدادات المواد المستدامة، وتطوير نماذج أعمال دائرية جديدة.مع تشديد اللوائح، فإن الشركات المتخصصة في تقنيات إعادة التدوير واستعادة الموارد على وشك أن تلعب دورًا حيويًا بشكل متزايد.

عن شركة HUBEI RAYFON EST Co., Ltd
مع أكثر من 12 عامًا من الخبرة ، متخصصة HUBEI RAYFON في التخلص من النفايات الصلبة المكررة واستعادة موارد النفايات الخطرة ، وتقدم حلول متكاملة للبحث والتطوير والإنتاج والبيع والخدمة.خطوط إعادة التدوير عالية الكفاءة للزجاجات البيت، حاويات الأغذية PP، HDPE، وأكياس التسريب الطبية ‬خدم العملاء في جميع أنحاء الصين وأكثر من 20 دولة في جميع أنحاء العالم. تقدم الشركة معدات مخصصة وفعالة من حيث التكلفة وحلول أتمتة،دعم الانتقال نحو اقتصاد دائري مع التميز التقني وأنظمة إدارة النفايات المبتكرة.