Les nouvelles règles de l'UE sur le recyclage des véhicules entrent en vigueur, accélérant la transition écologique dans le secteur automobile

Le règlement actualisé de l'Union européenne relatif aux véhicules en fin de vie est officiellement entré en vigueur, ouvrant ainsi la voie à la transition de l'industrie automobile vers une économie circulaire.Le règlement introduit des objectifs de valorisation des matières plus stricts, les exigences en matière de suivi numérique et la responsabilité élargie des producteurs marquent une étape importante dans l'agenda du Green Deal de l'UE.

Mesures clés en un coup d'œil

Les règles récemment adoptées visent à stimuler l'utilisation de matériaux recyclés et à améliorer la transparence tout au long du cycle de vie d'un véhicule:
- Objectifs relatifs à la teneur en plastique recyclé: les nouveaux véhicules doivent contenir au moins 15% de plastique recyclé dans les six ans suivant l'entrée en vigueur du règlement, pour atteindre 25% d'ici 2030.Un quart de ce plastique recyclé doit provenir des véhicules en fin de vie eux-mêmes.
- passeport numérique du véhicule: un système de traçabilité sera introduit pour surveiller les matériaux tout au long des étapes de conception, de production et de recyclage.
- Application élargie: le règlement ne concerne désormais pas seulement les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers, mais également les camions lourds, les motos et les véhicules spéciaux, avec des dérogations limitées.

Le ministre danois de l'Environnement, Magnus Heunicke, a souligné que l'accord représente un pas décisif vers une économie automobile circulaire.

Le règlement vise à: 
- conserver des matériaux précieux dans l'économie de l'UE
- Limiter l'exportation de véhicules d'occasion impropres à la circulation vers des pays tiers
- Promouvoir l'écoconception et créer un marché plus propre pour les composants
- résoudre le problème de longue date des "véhicules manquants" en améliorant le suivi de la production à l'élimination

Cinq piliers du changement
1- Élargissement de la couverture ️ Plus de catégories de véhicules doivent désormais répondre aux exigences de collecte, de dépollution et de démontage.
2.Contenu recyclé obligatoire  Au-delà des matières plastiques, la Commission européenne étudiera d'ici un an les objectifs pour l'acier, l'aluminium, le magnésium et les matières premières essentielles.
3- Définition plus stricte de la fin de vie ̇ Les véhicules classés comme déchets doivent être traités exclusivement par des installations agréées, avec des contrôles plus stricts de transfert de propriété.
4.Responsabilité élargie du fabricant (RPE) Les fabricants assumeront la responsabilité de l'ensemble du cycle de vie du véhicule, y compris la prise en charge gratuite et le traitement approprié à la fin de la vie.
5.Contrôles plus stricts à l'exportation L'exportation de véhicules d'occasion inaptes à la conduite sera interdite cinq ans après l'entrée en vigueur du règlement, les ressources restant dans l'UE.

Calendrier de mise en œuvre
L'accord provisoire doit encore être approuvé par le Conseil européen et le Parlement européen.une période de transition de deux ans permettra aux acteurs de l'industrie de s'adapter avant le début de l'application intégrale.

Les répercussions mondiales
L'approche de l'UE devrait influencer les pratiques automobiles dans le monde entier, poussant les fabricants à innover dans l'éco-conception, à sécuriser l'approvisionnement en matériaux durables et à développer de nouveaux modèles d'affaires circulaires.Les réglementations se resserrent, les entreprises spécialisées dans les technologies de recyclage et la valorisation des ressources sont prêtes à jouer un rôle de plus en plus important.

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